FAQ
CHOISIR ET COMMANDER
Nos skis sont classés en quatre familles selon le terrain : Piste, All Mountain, Rando et Freeski. Chaque modèle existe en plusieurs longueurs, et la fiche produit détaille le programme, les lignes de cotes et la construction. Si vous hésitez entre deux modèles ou deux tailles, écrivez-nous : nous vous orientons en fonction de votre niveau, de votre gabarit et du terrain que vous skiez le plus souvent. Vous pouvez aussi venir prendre conseil à l’atelier, sur rendez-vous.
Plus vous nous en dites, moins il y aura d’allers-retours. Ce qui nous sert vraiment : votre taille, votre poids et votre âge ; votre niveau, décrit avec vos mots plutôt qu’avec une étiquette ; le terrain où vous passez le plus de temps, et la station ; les skis que vous avez aujourd’hui, marque et longueur comprises — c’est souvent le renseignement le plus parlant ; et ce que vous leur reprochez, ou ce que vous cherchez en plus. Avec ça, nous répondons en une fois.
Directement sur le site : vous choisissez le modèle, la longueur, avec ou sans fixation, et vous réglez en ligne. Nous lançons la fabrication à la commande. Si vous préférez parler à quelqu’un avant, écrivez-nous ou venez à l’atelier sur rendez-vous — nous prenons aussi les commandes de cette façon.
Trois semaines pour une paire standard, quatre si vous avez demandé une personnalisation. Nous fabriquons à la commande : ce délai est du temps d’atelier, pas du temps de stock.
L’expédition est offerte. En France, nous passons par DPD Predict 48 h ; ailleurs en Europe, par DPD. Votre numéro de téléphone est indispensable : c’est par SMS que le transporteur annonce son créneau et vous laisse le modifier. Pour nos clients suisses, nous établissons un bordereau de détaxe sur demande.
Nous n’avons pas de revendeurs. Nos skis se commandent directement ici, ou se retirent à l’atelier de Villard-de-Lans. C’est un choix : le contact direct nous permet de vous conseiller nous-mêmes et de monter chaque paire à vos mesures. Pour les voir et les essayer, prenez rendez-vous à l’atelier, ou retrouvez-nous sur l’une de nos journées démo.
Parce qu’une fixation se règle, et que le réglage dépend de vous. Il nous faut la longueur de semelle de votre chaussure, qui détermine la position et l’écartement des butées, et votre valeur de déclenchement, calculée à partir de votre taille, de votre poids, de votre âge, de votre niveau et de cette même longueur de semelle. C’est ce réglage qui décide du moment où le ski se déchausse en cas de chute : trop ferme, il ne libère pas quand il le faudrait ; trop souple, il libère à contretemps. Nous montons et réglons donc chaque paire avant l’expédition, pour qu’elle arrive prête à chausser. Si vous n’avez pas ces informations sous la main au moment de commander, vous pouvez nous les transmettre par e-mail juste après.
Nous montons les fixations que nous proposons sur le site. Nous ne montons pas de fixation fournie par vos soins, ni de modèle hors de cette sélection : nous ne pourrions en garantir ni le montage ni le réglage. Si vous tenez à une fixation particulière, commandez vos skis sans fixation — l’option figure sur chaque fiche produit — et faites-la monter par le professionnel de votre choix.
Oui. Vos skis sont garantis deux ans à compter de la livraison contre tout défaut de fabrication ou de matériau — délaminage, décollement de chant, défaut de collage. La garantie ne couvre pas l’usure normale, les rayures et impacts de semelle ou de carres dus aux cailloux et aux obstacles, les chocs et les chutes, un montage ou un réglage de fixation effectué ailleurs que chez nous, ni les modifications apportées au ski. En cas de doute, écrivez-nous avec des photos et votre facture : nous regardons chaque cas nous-mêmes.
Écrivez-nous en précisant votre activité et votre structure : nous étudions chaque demande au cas par cas.
PERSONNALISATION ET PROJETS
Le dessus du ski : la couleur, et l’ajout d’un nom ou de deux lignes de texte. C’est la personnalisation standard, celle que vous commandez directement en ligne. Au-delà, nous allons beaucoup plus loin — motif, visuel dessiné avec vous, pièce unique — mais cela ne se commande plus depuis une fiche produit : cela devient un projet spécial.
La personnalisation standard est à 200 € : changement de couleur, plus un nom ou deux lignes de dix caractères. Elle ajoute une semaine au délai, soit quatre semaines au lieu de trois. Tout ce qui va au-delà se chiffre au cas par cas — voyez la page Projets spéciaux et écrivez-nous avec votre idée.
Il n’y a pas de minimum. Nous fabriquons aussi bien la paire unique — un objet, une pièce d’expression, ou simplement une couleur qui n’existe pas au catalogue — que des séries de plusieurs dizaines de paires. Décrivez-nous le projet, nous en discutons.
Non, pas forcément. Une référence, une photo, une couleur suffisent pour démarrer : nous dessinons à partir de là. Si vous avez déjà une charte graphique ou un fichier vectoriel, envoyez-le, cela nous fait gagner une étape. Dans tous les cas, rien ne part en fabrication sans que vous ayez validé un visuel.
Non. Notre personnalisation se fait pendant la fabrication : la décoration est prise dans la structure du ski au moment du pressage, elle n’est pas posée dessus après coup. Il n’est donc pas possible de reprendre une paire déjà fabriquée. Cela vaut d’autant plus pour les skis d’une autre marque, dont nous ne connaissons ni la construction ni les matériaux : nous préférons refuser plutôt que de risquer d’abîmer une paire à laquelle vous tenez.
Oui. La maîtrise de toutes les étapes de production dans notre atelier nous permet de répondre à des demandes de projets spéciaux, d’études R&D, de mise au point de prototypes et de personnalisation, plus ou moins poussée selon le brief. Marques, hôtels, collectifs et associations : la page Projets spéciaux en présente quelques exemples. Écrivez-nous en décrivant votre projet.
Oui, et depuis plusieurs années. Nous fabriquons des séries et des pièces uniques pour des marques et des maisons qui viennent nous chercher pour notre procédé, et nous produisons aussi des composants semi-finis pour des fabricants qui ne les trouvent pas ailleurs. Nous ne communiquons pas le nom de nos clients. Si vous avez un projet de ce type, écrivez-nous : nous vous dirons ce qui est faisable dans notre atelier.
ESSAYER
Oui, à l’atelier, sur rendez-vous. Le showroom est intégré à l’atelier : nous préférons fixer un créneau pour vous accueillir dans de bonnes conditions et prendre le temps de parler de votre pratique. Écrivez-nous pour convenir d’une date.
Oui, nous sortons régulièrement nos skis en démo. Le calendrier de la saison est en cours de constitution : écrivez-nous ou inscrivez-vous à la newsletter pour être prévenu des prochaines dates.
Non. Nous n’avons pas de revendeurs, nos skis ne sont donc pas en test ailleurs. Les deux façons de les essayer sont l’atelier, sur rendez-vous, et nos journées démo.
L’ATELIER
Oui, les nôtres : les skis Sillage et La Fabrique du Ski. Recollage d’un talon, reprise d’un chant, remise en état après un accroc — comptez de 50 € à 200 € selon les dégâts. Envoyez-nous des photos : nous vous disons ce qui est réparable et à quel prix avant d’engager quoi que ce soit. Pour les skis d’autres marques, nous ne prenons pas : nous n’en connaissons ni la structure ni les matériaux, et une réparation faite à l’aveugle ne rend service à personne.
C’est même une de nos spécialités. Avec les saisons, les arêtes supérieures du ski s’émoussent et s’écaillent : nous les reponçons et les reprenons entièrement. Le ski repart pour plusieurs saisons, et il est plus beau qu’avant. Cette remise à neuf est à 150 €, et à 200 € avec l’entretien des carres et des semelles.
Pour nos skis, oui. Mais l’entretien courant — fartage, affûtage, semelles — n’est pas notre métier : les magasins de sport sont équipés et organisés pour le faire mieux et plus vite que nous. Confiez-leur vos paires de tous les jours. Nous gardons ce lien pour les skis qui sortent de notre atelier.
Notre atelier est à Villard-de-Lans, dans le Vercors, au 135 Avenue Jean-Séraphin Achard Picard (38250). Le showroom y est intégré : essais, conseils et visites se font sur rendez-vous, pour que nous puissions vous accueillir dans les meilleures conditions.
Parce que le nom était devenu trop didactique. « La Fabrique du Ski » disait ce que nous faisions, pas ce que nous sommes devenus, et nous ne nous y retrouvions plus : il ne représentait plus le projet, celui d’un atelier d’exception. Sillage, c’est le même atelier, les mêmes mains et le même procédé, sous un nom qui nous ressemble.
Écrivez-nous. Nous lisons toutes les candidatures et traitons le maximum de demandes, mais nous ne pouvons malheureusement pas répondre à chacune : sans retour de notre part sous une semaine, considérez que nous ne pourrons pas donner suite.
NOS SKIS
Là où la plupart des fabricants optent pour le frêne sur le haut de gamme, nous privilégions le bambou pour ses propriétés mécaniques hors norme. Il filtre naturellement les vibrations et apporte une stabilité remarquable, quelles que soient les conditions de neige. Particulièrement résistant à l’humidité et au gel, le bambou peut rester exposé directement sur les chants.
C’est la façon dont nous pressons nos skis. Plutôt qu’une presse qui écrase l’ensemble sous une charge élevée, le vide applique une pression plus faible mais parfaitement répartie sur toute la surface du ski, jusque dans les courbes. On y gagne en régularité, et surtout en liberté : modifier une forme, essayer une construction ou sortir un prototype ne demande pas de refaire un outillage. C’est ce qui nous permet d’explorer, de prototyper et de faire évoluer nos modèles dans l’atelier.
Plus longtemps qu’une paire qu’on ne peut pas réparer. Le bambou encaisse l’humidité et le gel, le moulage sous vide donne une structure régulière, et surtout nous reprenons nos propres skis : un talon se recolle, un chant se reprend, des arêtes supérieures se reponçent. Un ski entretenu et repris traverse plusieurs saisons de plus — et c’est, à nos yeux, la manière la plus simple de fabriquer durable.
